Ford Mondeo: saut de prime

La Mondeo atteint sa quatrième génération et, après avoir vendu plus de quatre millions et demi d’unités, elle devient un salle de représentation, pour la qualité et les innovations techniques.

Ford a choisi les routes de Malaga pour faire la présentation internationale de la quatrième génération de la Mondeo. Outre ce rôle dans le lancement, il convient de noter que les trois versions de la Mondeo quatre portes (Mondeo Sedan), cinq portes (Mondeo Sedan) et cinq portes familiales (Mondeo Sportbreak) sera fabriqué pour tous dans l’usine valencienne d’Almussafes.

Après sa présentation officielle, nous avons eu l’occasion de tester la voiture de plus près et nous avons vérifié ce que nous avions vu à Malaga. Premièrement, le design énergique del Mondeo attire l'attention dans la rue. Allez, vous voyez que vous aimez, surtout votre frontal proéminent rappelle les classiques d'Aston Martin, ainsi que sa ligne de touche, avec une fin de coupe, ce qui lui donne une image très sportive. Les corps ont grossi de 9 centimètres dans les salons et de 3 dans la famille. Comme de coutume dans toutes les marques, Ford a cherché une signature esthétique dans sa vue frontale avec Led ouvert design, qui font une bonne définition esthétique. Pas moins énergique à l'arrière, surmonté de phares attrayants Ils partent de l'intérieur du coffre vers l'extérieur.

Si, comme on dit, l’emballage vu de l’extérieur transmet une catégorie, lorsqu’on entre à l’intérieur, on répète la même chose ou peut-être plus, d’abord par environnement intérieur élégant puis par le silence roulant et la position de conduite exceptionnelle grâce aux "sièges électriques optionnels qui tiennent très bien la carrosserie", en option. Cette bonne perception est due aux ajustements et aux nouveaux matériaux et, dans la partie esthétique, à une combinaison correcte de couleurs dans le garniture, avant et rembourrage.

Un autre changement appréciable et pratique est la réduction des boutons sur le tableau de bord, étant donné que la plupart des actions sont effectuées via l’écran tactile situé au centre et que beaucoup d’entre elles peuvent également être exécutées avec la voix via le système Sync, que ce modèle en est à sa deuxième génération.

Mécanique de la nouvelle Ford Mondeo

Depuis son lancement, la nouvelle Mondeo a trois moteurs à essence, le célèbre EcoBoost d’un litre de cylindrée, mais capable d’offrir 125 HP, un nouvel EcoBoost de 1,5 litre et 160 chevaux et un 2.0 de 240 HP pour la version RS. Dans diesel les mécaniciens seront tous de 2,0 litres TDCi avec turbo à géométrie variable et puissances de 150 ou 180 chevaux.

Mais la grande nouveauté est le version hybride, qui ne sera vendu qu'avec le modèle à 4 portes. Ce mécanicien propose deux moteurs: un à cycle Atkinson et 150 CV et un autre électrique générant 120 CV. Quand ils fonctionnent ensemble, ils totalisent 187 CV. De plus, il offre la possibilité de circuler jusqu’à 135 kilomètres à l’heure uniquement en électricité. La consommation de cette version dans le cycle combiné n’est que de 4,2 litres aux 100 km. Pour plus tard, une mécanique hybride plug-in sera installée.

Equipement complet de la Ford Mondeo

Cette Ford Mondeo a un équipement très complet de la tendance de base avec climatisation bi-zone, radio avec Sync, régulateur de vitesse, contrôle automatique des phares longs / courts et capteur de pression des pneus, entre autres. L’autre option supérieure, la Titaneajouter aussi la radio avec Sync2 et un écran tactile de 8 pouces, des sièges chauffants et électriques pour le conducteur, un système de maintenance des voies, la reconnaissance des feux de circulation et des capteurs de stationnement avant et arrière. Il y a aussi des paquets avec lesquels il est possible d'avoir un détecteur d'angle mort, un assistant de freinage dans la ville Ceintures arrière avec airbag intégrés, une suspension adaptative ou des sièges en cuir, entre autres.

Fiche technique
Moteur: 2 essence EcoBoost de 1,5 et 160 ch et 2,0 ch de 240 ch et un hybride de 187 ch; TDCi à trois moteurs diesel: 1,6 de 115 CV et 2,0 de 150 et 180 CV.
Transmission: Manuelle à 6 vitesses ou automatique PowerShift.
Suspension: MacPherson avant et lien intégral arrière avec barre.
Les freins: Disques ventilés devant et derrière
adresse: Fermeture éclair avec assistance électrique (EPAS)
Les avantages: Vitesse maximale, essence de 200 à 240 km / h; diesel de 192 à 225 km / h; Accélération de l’essence 7,9 à 12sg et diesel de 8,3 à 12,1 de 0 à 100 km / h
Consommation moyenne: Essence de 5,1 à 7,3 l; Diesel de 3,6 à 4,81 / 100 km
Long large haut: B-F: 4,86-87 / 1,85 / 1,48-50 mètres.
Capacités: Coffre B / F 550 / 525l. Réservoir de carburant 62,5 l.
Garantie: 2 ans.
Les prix: Diesel à partir de 27 600 euros, essence à partir de 32 050 euros; Hybride à partir de 33 650 €. Ces prix sont sans rabais.