BMW Série 2 Active Tourer: la voiture familiale BMW

Le constructeur allemand rompt avec sa tradition et lance une nouvelle voiture à traction avant en carrosserie monospace, au sein de sa série 2. Son principal argument est le fonctionnalité.

La nouvelle série 2 Active Tourer est la première BMW de l’histoire à abandonne la propulsion arrière et il est passé à l'avant maintenant plus conventionnel et il fait aussi une nouveauté dans la marque, un corps de fourgonnette. La vérité est que le confinement de ses mesures ne semble presque pas de l’extérieur, bien que l’intérieur possède toutes les qualités attendues de ce modèle.
Le design extérieur de la nouvelle Active Tourer est conforme à celui d'autres modèles concurrents, tels que la Mercedes Classe B ou le Volkswagen Sportsvan, ses deux ennemis par origine et concept, mais avec une calandre BMW typique à côté d'un SUV.

Sa taille est très restreinte - 4,34 mètres - pour une fourgonnette, mais très bien utilisé. C’est l’un des avantages que tous les mécaniciens sont à l’avant et que le les cantilevers ont été conçus très courts, pour profiter de tout l’espace intérieur, avec une largeur derrière suffisante pour les jambes et la tête du les passagers plus grand. En outre, un le coffre de 468 litres dont on sait tirer parti, dans lequel, si nous plions les sièges en 40:20:40, nous pouvons laisser Ikea avec tous les colis à l’intérieur de la voiture.

Poursuivant avec son intérieur, le nouveau Active Tourer propose des solutions très pratiques - en plus des innombrables trous pour transporter des objets - comme le déplacement des sièges arrière laisser plus d'espace pour le coffre et, éventuellement, la possibilité de basculer plus ou moins le dossier pour être plus confortable. En outre, faisant partie de l’équipement standard, le Ouvrir le coffre avec un mouvement rapide et pied direct sous le pare-chocs arrière grâce au des capteurs, très pratique lorsque vous arrivez chargé à la voiture.

Essence et diesel BMW

Au début, il y a trois mécaniciens disponibles, deux à essence et un diesel. Le premier sera le 218i d'essence, avec un moteur trois cylindres qui génère 136 chevaux et une dépense de 5,2 litres aux 100 km, avec une boîte manuelle à six vitesses qui fait bien avancer la voiture. Ce qui suit est le 225i qui, avec quatre cylindres et 231 chevaux, permet de circuler avec une grande joie et une consommation de contenu de 6 litres aux 100 kilomètres. De plus, cette version est livrée avec une boîte de vitesse efficace Steptronic de 8 vitesses et palettes sur le volant. Pour le diesel, le premier à être mis en vente sera le 218d, un turbo diesel de 150 chevaux et une consommation de 4,3 litres aux 100 km. Dans ce cas et dans la petite essence, il est possible de commander une boîte de vitesses automatique Steptronic de six vitesses. C’est celui que nous avons le plus conduit en ville et sur autoroute et peut-être celui qui garde le meilleur compromis entre réponse à l'accélérateur, élasticité et consommation.

Dans BMW, l’entraînement avant ne trahit pas l’esprit sportif de la marque, ce qui est vrai lorsque nous donnons de la joie au bon pied et en particulier au moteur le plus puissant. Nous ne devons pas oublier que nous parlons d'un voiture très familière et ces choses doivent passer au second plan en faveur de l'aspect pratique.

Fiche technique

Moteur: Essence 218i et 225i avec 136 et 231 ch; Diesel 218d de 150 CV.
Transmission: Manuel ou automatique 6 vitesses et automatique séquentielle à 8 vitesses traction avant
Suspension: Arbre de lumière à joint unique à l'avant; derrière, arbre multi-bras.
Les freins: Disques, grévistes auto-ventilés.
adresse: pignon et crémaillère à assistance électromécanique (EPS); Facultatif: Servotronic
Les avantages: Vitesse maximale, essence de 205 à 240 km / h. Diesel de 208 km / h. Accélération du gaz de 9.2 à 6.6 sec. de 0 à 100 km / h. Diesel de 8.9 sec.
Consommation moyenne: Essence de 5,2 à 6 l et diesel 4,3 aux 100 km.
Long large haut: 4,34 / 1,80 / 1,55 mètres.
Capacités: Coffre à bagages 468 litres. Réservoir de carburant 51 litres.
Garantie: 2 ans ou 100 000 km
Les prix: BMW Série 2 Active Tourer 218i à partir de 28 500 €, 225i € à partir de 38 600 €; BMW Série 2 Active Tourer 218d à partir de 30 300 €.