Sortez votre permis de conduire
Sortir votre permis de conduire est une étape importante pour vous rappeler: l'ennui des tests, les nerfs des premières pratiques, les nerfs encore plus grands lorsqu'il s'agit d'examiner la partie théorique ou la pratique ... et enfin, il est temps de s'entendre avec la voiture seule: c'est là que les choses compliquées commencent, mais à la fin, vous pourrez avoir la liberté et la conduite n'aura plus de secrets pour vous.
Après la dernière réforme de la méthodologie des classes et des examens pour l'obtention du permis de conduire, certains changements ont été apportés pour que le futur conducteur connaisse réellement les règles et réglementations de la conduite. La manière de réussir l'examen théorique a changé et la pratique poursuit d'autres objectifs.
Par conséquent, l’examen fondé sur la mémorisation dans le cas du théoricien ne peut plus être dépassé, alors que dans le cas pratique, l’élève cherche une plus grande exhaustivité lorsqu’il démontre ses connaissances au volant.
Changements dans le questionnaire théorique
Les nouveaux questionnaires utilisent un langage plus simple et plus facile à comprendre, mais qui nécessite une étude plus approfondie pour comprendre les conditions de la circulation et appliquer les connaissances appropriées. En outre, les questionnaires étant beaucoup plus variés, il n’est pas facile de les mémoriser. Le fait que les tests étaient faciles à mémoriser signifiait que le contenu était facile à oublier, mais de la manière actuelle, une plus grande compréhension et une meilleure assimilation du contenu sont recherchées. Pour permettre au demandeur de se familiariser avec ce modèle d’essai, il existe un modèle d’auto-évaluation sur le site Web du Département de la circulation routière (www.dgt.es), qui permet de le pratiquer de chez soi.
Le nouvel examen pratique
Les principales innovations affectant l'examen pratique sont les suivantes:
- Durée de l'essai
La durée aura une durée minimale de 25 minutes pour les permis A1, A2, B et BTP, et de 45 minutes pour les permis restants, à l'exception de ceux des classes AM et A, qui ne nécessitent pas de preuve de circulation.
En règle générale, le temps minimal requis pour chaque type de permis est épuisé. Bien que trois situations entraînent l'interruption de l'examen: la commission d'une faute éliminatoire comportant un danger réel et concret, lorsque l'intervention de l'enseignant est justifiée et, enfin, lorsqu'il existe des preuves d'une incompétence manifeste du candidat.
- Vérifications précédentes
Avant de commencer l’essai, il sera demandé à chaque demandeur de procéder à des vérifications ou à des vérifications aléatoires d’une série d’éléments du véhicule, tels que l’état du niveau de l’un des fluides, la pression ou le dessin des pneumatiques, la fonctionnement du pare-brise, etc.
- Conduite autonome
Le demandeur doit conduire de manière autonome pendant 10 minutes au début de l’examen sur la route. L’examinateur peut donner quelques indications, par exemple, pour indiquer la destination à laquelle le déposant doit se rendre selon ce qu’il juge le plus pratique, ou lui indiquer des indications pour s’y rendre. De plus, si le véhicule dispose d’un système de navigation par satellite - et toujours en option -, il peut être utilisé à ce moment-là.
- Conduite guidée
Le reste du test continuera à être guidé. Les critères de qualification actuels continueront d'être appliqués. La seule nouveauté réside dans le fait que, pendant le test, les performances d'une conduite efficace seront évaluées globalement. Conduire de manière inefficace signifiera une faute légère.
- Communication du résultat
Lorsque le test est terminé, l'examinateur informera le candidat, en présence de l'enseignant uniquement, du résultat du test. Ceci sera accompagné d'une brève explication - qui ne dépassera pas une minute et demie ou deux minutes - et d'une explication claire de l'évaluation du test, sans entrer dans une discussion des fautes spécifiques.
Teresa Pereda
