Ford S-Max: voyager en compagnie
La vocation familiale des voitures Ford trouve sa meilleure expression dans le S-Max, qui, outre ses qualités de voyager en entreprise, avec de nombreux amis ou en famille, le fait avec une grande générosité. À ce qui a été dit précédemment Ford S-Max somme confort, grâce au jeu de son intérieur, fruit de la longueur de 4,8 mètres et la capacité de sept carrés de série.
Cette description générale est comme cela depuis la naissance du modèle, qui est maintenant offert avec toutes les innovations techniques de la marque pour rendre la conduite plus sûre, de nouvelles aides à la conduite, une plus grande fonctionnalité de l’habitacle et une connectivité de pointe.
Afin de bien comprendre les performances du véhicule dans les conditions les plus réalistes possible, nous avons effectué le test avec le Ford S-Max occupée par quatre personnes, un grand stand de type chenil pour un animal de compagnie et tous les bagages, avec la configuration de cinq sièges.
La sensation d'espace est énorme
La première chose à noter est qu'avec la configuration et l'occupation susmentionnées, la sensation d'espace est énorme. Comme on dit le Ford S-Max il est livré en standard pour sept sièges, bien qu'il puisse être demandé avec seulement deux rangées de sièges et cinq sièges, ce qui représente une réduction de 750 euros. Avec la configuration de sept sièges, le volume du coffre est de 700 litres, alors que cinq sièges seulement sont utilisés.
Aussi à côté de porte il y a un tiroir de 15 cm de profondeur où vous pouvez prendre de nombreux objets d’usage plus courant et protégés de la vue. De plus, dans le coffre, il y a des supports en métal pour tenir les filets ou les attelles pour tenir les objets plus gros, pendant le voyage. Le Ford S-MAX est aussi un Prise électrique 12 volts et deux points d'éclairage.
Les passagers à l'avant de la Ford S-MAX bénéficient de sièges adaptables, dotés de plusieurs coussins d'air, qui permettent de mieux adapter la carrosserie dans le confort et d'assurer un maximum de soutien et de sécurité. Et il est possible d'avoir un système de massage relaxant.
Pour pouvoir moduler l'espace arrière, les sièges peuvent être facilement déplacés, avec le système "Easy Access", pour avancer les sièges aux extrémités de la deuxième rangée et accéder à la troisième rangée de sièges. En outre, il est possible d’incliner les dossiers des sièges de la deuxième rangée, ce qui est très pratique lorsque les trois sièges sont occupés par des adultes, afin de ne pas heurter les épaules.
Technologie de sécurité
Outre des détails d'image petits mais significatifs, le nouveau Ford S-Max Il se distingue par l'intégration des systèmes de sécurité les plus récents de la marque, notamment ceux liés aux aides à la conduite, tels que l'assistant de pré-collision, qui active le frein en cas d'accident et de déclenchement d'une alerte. Le ttechnologie de phare adaptatif Led, avec de longues lumières qui n’éblouissent pas, car elles détectent les véhicules qui viennent dans la direction opposée et réduisent leur intensité afin de ne pas perturber, tout en maintenant l’intensité du reste du faisceau lumineux.
L’assistance vitesse intelligente vous permet d’ajuster la limite de vitesse en fonction des informations reçues par le Système de reconnaissance des panneaux de signalisation et systèmes de navigation. Ils alertent également le conducteur si celui-ci ne reste pas sur la voie ou ne change de voie sans préavis avec les feux. De même, le système d'aileron d'angle mort est très pratique pour une vision normale.
La nouveauté de cette génération est la technologie de Vue avant de la caméra départ, qui facilite la circulation dans les passages à niveau ou les espaces de stationnement avec une visibilité réduite beaucoup plus facile grâce à l'utilisation d'un système de caméra à 180 degrés installé à l'avant du véhicule. Le Régulateur de vitesse adaptatif utilise un radar frontal pour permettre aux conducteurs de se maintenir à une certaine distance du véhicule qui les précède.
L'offre mécanique comprend des moteurs essence EcoBoost de 160 et 240 chevaux et en diesel de 120, 150, 180 et 210 chevaux. L'unité que nous avons testée était équipée d'un moteur diesel TDCi de 180 chevaux, situé à l'extrémité supérieure de la Vignale, qui possédait toutes les innovations en matière de sécurité citées et une quantité encore plus grande de sa longue liste.
Grâce aux circonstances d'occupation mentionnées et à la puissance de son moteur, il était possible d'effectuer un voyage avec une vitesse toujours proche des limites légales et une consommation plus qu'acceptable, ne dépassant jamais 7 litres aux 100 km, à l'aide de la transmission automatique. PowerShift
Les versions avec moteurs diesel de 150 et 180 chevaux peuvent être équipées du système de traction intégrale, ce qui est très pratique lorsque vous conduisez sur des routes avec une mauvaise adhérence et même sur des routes en terre.
Ford S-MAX fiche technique
Moteur: Essence EcoBoost 1.5 de 160 CV et 2.0 de 240 CV. Diesel TDCi 2.0 de 120, 150 et 180 CV et 2.0 biturbo de 210 CV.
Transmission: changement manuel à 6 vitesseset automatique Powershift à six vitesses et traction intégrale.
Suspension: avant McPherson et parallélogramme arrière.
Freins: Disques, l'avant ventilé.
Adresse: Zip et assistance électrique.
Longueur / largeur / hauteur: 4,79 / 1,913 / 1,65 mètre.
Capacités: Coffre 700/2200 litres. Caution, 70 litres.
Prix: De 28 225 € à 36 875 €.
Francisco del Brío Newsmotor
