Ford C-MAX, bon traitement familial

Une camionnette conviviale pour une famille de cinq personnes voyageant avec un gros bagage ou un couple qui aime les activités de plein air et qui a besoin de beaucoup d’espace pour ses équipes de passe-temps.

Dans le segment des monospaces compacts, où, outre le C-Max, des voitures telles que la Citroën C4 Picasso, la Mazda5, la Meriva, la Peugeot 5008, la Renault Scenic, la Seat Altea, la Toyota Verso ou la Volkswagen Touran figurent parmi les plus importantes, , car ces dernières années, ce groupe a beaucoup augmenté et on peut dire que tous, ou du moins ceux qui ont été cités, répondent aux attentes que l’on peut avoir pour ce type de voiture. Ils sont d’une utilisation extrêmement familière, que ce soit pour ceux qui souhaitent voyager avec leurs enfants ou pour les couples qui aiment les sorties en plein air avec leurs vélos, leur équipement de camping ou des planches de surf.

Pour ces tâches, le C-Max est un bon compliment, avec ses 4,35 mètres d’espace pour cinq personnes, bien que si davantage de sièges sont nécessaires, il existe la version Grand C-Max, avec 4,52 mètres et jusqu’à sept sièges. .

Le C-Max est une très bonne option à bien des égards. D'abord pour sa fonctionnalité, et peut-être plus important encore pour ceux qui vont prendre chaque jour au volant, leur perception de la conduite, qui est très similaire à celle d'un tourisme conventionnel.

Quelque chose qui est très apprécié quand il s’agit d’un véhicule plus haut que d’habitude et très sujet aux mouvements indésirables. Dans ce cas, la suspension et l’amortissement du C-Max, ainsi que le toucher de la direction, rendent sa manipulation agréable. Et nous devons en dire autant du fonctionnement des freins. Ce chapitre est donc bien placé.

Intéressant l'EcoBoost de la Ford C-Max

Voyons le chapitre mécanique. Le C-Max est disponible avec une offre de quatre moteurs, trois diesel, deux TDCi de 1,6 litres et une puissance de 95 ou 115 chevaux, en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses et un 2.0 TDCi de 140 chevaux et dans ce cas, il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou à un Powershift automatique beaucoup plus intéressant et pratique, également à six rapports. Tous les trois sont très efficaces dans leur gamme de puissance et leur choix doit être envisagé en fonction de l'utilisation.

Je laisse pour la fin l'option d'essence parce que je la trouve très intéressante et que nous devons en tenir compte, car ce n'est que si nous parcourons plusieurs kilomètres, un diesel est plus souhaitable. Le moteur 1.6 EcoBoost de 125 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, offre une performance magnifique et est commercialisé depuis janvier 2013, année de la disparition du précédent EcoBoost 2.0 à 150 chevaux. Ce nouveau moteur consomme 5,1 litres aux 100 km, voire moins que le diesel de 2 litres.

Intérieur de la Ford C-Max

L'intérieur du C-Max est conçu pour offrir à tous une praticité et une esthétique agréable et moderne. Les sièges avant sont très confortables, ce qui se remarque lors de longs trajets. À la deuxième rangée, les sièges arrière ne sont peut-être pas les plus grands mais ils offrent une possibilité de configuration très intéressante, qui fait partie du kit optionnel, à 200 euros. Avec ce système, lorsque trois sièges ne sont pas nécessaires et que deux seulement vont être utilisés, les sièges situés à côté des portes peuvent être déplacés vers le centre, ce qui élimine le tabouret central avec lequel on obtient beaucoup plus d'espace pour les passagers et une Sécurité supplémentaire pour être plus loin des portes.

Le coffre a une capacité de 471 litres avec la configuration de cinq sièges et peut être étendu avec une grande facilité en déplaçant les sièges de la deuxième rangée jusqu'à vider tout l'espace arrière.

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FICHE TECHNIQUE

Moteur: Essence EcoBoost 1.6 de 125 CV et TDCi diesel 1.6 de 95 et 115 CV et 2.0 de 140 CV.
Transmission: Powershift à 6 vitesses, manuel ou automatique.
Suspension: McPherson avant et arrière du parallélogramme déformable.
Freins: Disques, le front ventilé.
adresse: Crémaillère à assistance électrique EPAS (direction assistée électrique).
Avantages: Vitesse maximale, essence 187 km / h et diesel de 170 km / h à 200 km / h.
Consommation moyenne: De 4,5 à 5,5 l pour 100 km.
Long large haut: 4,38 / 1,82 / 1,62 mètres
Capacités: Tronc 471/1 390 l. Réservoir de carburant, 53 l.
Les prix: De 16 500 € à 23 350 €.

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