Placer les enfants sur le dos dans la voiture peut sauver leur vie

Le dispositifs de retenue pour enfants pour les voitures, elles sont obligatoires et très importantes, mais sont-elles placées dans la direction de la marche ou contrairement à celle-ci? Selon le consultant et porte-parole ISR en Espagne du modèle suédois de sécurité routière, Cristina Barroso, En mettant les enfants le dos au pied, on augmente de 500% la probabilité qu'ils partent indemnes en cas d'accident.

Cet expert dit que si la voiture s’arrête brusquement pendant que l’enfant se trouve devant la marche (et tenu par une chaise), tout son corps est projeté en avant. Cependant, comme la chaise est attachée à la selle et que le torse de l'enfant est attaché à la chaise, la seule chose qui bouge avec une telle force est sa tête, ce qui pourrait entraîner que le cou de l'enfant se casse.

Pour cette raison, il explique que tout ce qui n'est pas "tenir la tête pour empêcher l'étirement du cou" pourrait causer "une blessure très grave à l'enfant". Quelque chose qui se passe, selon Barroso, "pas nécessairement à grande vitesse, parce que chez les jeunes enfants, la taille de la tête représente 30% du corps total et que le cou est composé principalement de cartilage. "

Installez la chaise en marche arrière

Ce n'est pas pareil quand tu remonter la chaise à la marche. Selon cet expert dans une interview avec l'agence de presse Europa Press, Lorsque la chaise est installée avec son dossier, c'est le dossier qui fait tout l'effort. "La tête est soutenue par ceci et le cou ne s'étire pas, ainsi l'enfant ne subit pas de dommages", a-t-il déclaré.

C’est pour ces raisons qu’il insiste pour que demander aux parents de placer l'enfant dos à la marche, N'oubliez pas que son positionnement à l'avant vous expose à un risque important de blessures graves, voire mortelles, en cas d'accident, même si vous conduisez à basse vitesse.

Distractions au volant

Bien que cet expert est émousséD'autres ne pensent pas la même chose. Pour le technicien expert de PONS Seguridad Vial, Octavio Ortega, prendre l'enfant dos le dos à l'adulte l'empêche de vérifier d'un coup d'œil son état, qui Cela peut amener le conducteur à être distrait.

Selon Ortega, lorsque l'enfant se place sur le siège arrière de la voiture et dans la direction opposée à la marche il y a "très peu de contrôle sur l'enfant" de la part des adultes qui vont de l'avant. Ainsi, il commente que si le conducteur entend un bruit qui sort de la chaise, "il ne sait pas si l'enfant rit ou, par exemple, il se noie", ce qui le distrait de la conduite. "Avec l'enfant qui bouge un peu, l'agitation des adultes est générée et cela peut être plus dangereux ", a-t-il expliqué.

Certaines critiques qui ne sont pas acceptées par Barroso, ce qui garantit qu’elles sont fondées "sur questions subjectives de toutes sortes ". Selon elle, en Suède, l'un des pays où le taux d'accidents est le plus faible, les enfants de moins de quatre ans sont assis de l'autre côté de la route.

"Il n'y a pas non plus d'étude officielle cela reflète un risque accru de blessures au dos causées par les déplacements en chaises de contremarche ni l'étude qui montre que l'enfant tombe plus malade pour avoir voyagé de cette façon; ou que les jambes sont blessées en les portant pliées ", explique l'expert, citant certaines des principales critiques formulées à l'encontre de cette façon de transporter des enfants dans la voiture.

Éducation routière

Contre les parents qui ne respectent pas les réglementations sur la sécurité routière, Barroso parier sur l'éducation. Selon elle, s'il y avait plus de clarté et plus de précision dans les messages, les parents seraient "plus conscient des risques et, comme pour d’autres questions, ils adopteraient des mesures de sécurité efficaces sans qu’une loi les oblige ".

De cette façon, cet expert parier sur l'enseignement et convaincre au lieu de punition, un point sur lequel s’accorde Ortega, qui est favorable à la poursuite de la formation en matière de sécurité routière et, même, "en tant que matière" dans les écoles, sujet sur lequel une initiative est déjà en cours.

"Une personne depuis que la carte est retirée ne dispose pas d'un recyclage au-delà des campagnes médiatiques", prévient le conseiller de PONS Road Safety, qui s'engage à Il serait bon que les conducteurs reçoivent des "contacts" de leurs propres enfants indirectement par le biais de la formation qui serait donnée aux enfants.

Comment choisir les systèmes de rétention d'enfants

Aujourd'hui, le marché dispose d'une grande variété de systèmes de rétention des enfants, mais cette variété ne signifie pas toujours qualité et ces deux experts en ont parlé, expliquant combien il est parfois difficile de savoir choisir le meilleur ISR. Sur les différences des uns et des autres, Barroso conseille de prêter attention à sa capacité de protection et non de rétention.

"Une chaise sera en sécurité quand, en plus de la retenir, minimisera le risque de blessure potentiel dans le type d’impact le plus fréquent et le plus dommageable: le front ", explique cet expert, ajoutant que lors du choix de la chaise, l'âge, le poids et la taille de l'enfant.

Selon cet expert, les enfants de moins de quatre ans devraient voyager avec des chaises faisant face au côté opposé de la marche et, à partir de cet âge, passer à ce qu'on appelle présidents de groupe deux et trois, qui sont des ascenseurs dont l'utilisation peut être prolongée jusqu'à ce que les enfants atteignent 150 centimètres de hauteur.

Lors du choix des systèmes de retenue pour enfants, les parents ont généralement des défauts communs, mentionnés par cet expert.

1.- Mauvais choix de chaise: bSoit parce qu’il est trop grand ou trop petit, soit parce que, dans le cas des enfants de moins de quatre ans, les parents les placent face à la marche avec un système de harnais ou de bouclier.

2.- Installation incorrecte.

3.- Erreurs dans l'adaptation. Les chaises changent à mesure que les enfants grandissent, il est donc fréquent que les parents échouent dans la taille de la chaise ou dans l'ajustement du harnais ou de la ceinture de sécurité.

Pour finir, rejette que plus d'argent est synonyme de plus de sécurité. Selon Barroso, il existe des chaises à prix élevé dont l'efficacité est inférieure à d'autres qui n'exigent pas de dépenses importantes. Par conséquent, il mentionne que le prix moyen d’une chaise efficace rond 350 euros pour les appareils de moins de quatre ans et 200 pour ceux destinés aux enfants de moins de 12 ans.

Angela R. Bonachera