Nissan Micra: coquette avec une pointe agressive
Le nouveau est ici Micra, qui foulera les rues de Février et vous pouvez aller en commissioning. Pour le moment, la gamme commence avec un prix de base de 13 500 euros.
Si nous commençons à faire des comparaisons, nous pouvons laisser le modèle un peu en dehors du système d’autres voitures similaires de la concurrence. Mais il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un taux sans promotions. Cette cinquième génération arrive avec un torrent de les innovations et montre la force sur le marché. En termes d’image, il maintient ce point de agressivité dans la conception qui était déjà frappante dans la première Micra. Nous sommes face à une voiture qui ça ne passe pas inaperçu, sans être extravagant.
Il convient de noter que la marque japonaise a conçu la Micra en Europe pour ce marché, très exigeant dans les voitures de la segment B à qui il appartient. Dans le vieux continent, dans ce type de véhicule, la design sportif et les innovations avant-gardistes, alors qu’au Japon, elles sont beaucoup plus pragmatiques et recherchent plus de fonctionnalités. Il est plus habituel de voir de petites voitures très carrées, pour obtenir le plus grande habitabilité avec la moindre occupation de surface.
Beaucoup de technologie
Et comme nous aimons aussi les innovations ici, Nissan s’est tourné pour offrir tout ce qui était possible, notamment dans les domaines suivants: aides à la conduite, même à aborder la conduite intelligente. Un exemple est le Alerte et prévention des changements de voie involontaires, qui non seulement avertit du changement de voie mais encourage également le retour à la trajectoire initiale. Ou le Frein de secours avant intelligent, qui possède un système anti-collision frontal avec reconnaissance des piétons grâce à la combinaison d'un radar d'approche et d'une caméra.
En tant qu’avancée de la conduite autonome, Nissan emprunte à Qashqai la Caméra de vision à 360 degrés, l'identifiant de panneaux de signalisation routière, le système d’éclairage automatique et le contrôle de l'angle mort.
Déjà en matière de confort de conduite, le nouveau système audio est intégré Bose Personal avec six haut-parleurs, deux d’entre eux dans l’appuie-tête du conducteur pour une immersion totale du son. Il comprend également un écran couleur central de sept pouces pour contrôler le système audio, le navigation par satellite, le téléphone portable, les applications téléchargeables et le Siri commande vocale à travers Apple CarPlay.
Mécanique propre
Le plus grand échantillon de pragmatisme se trouve sous le capot, avec une mécanique dans laquelle prime d'efficacité, afin d’obtenir le meilleur équilibre entre bénéfices, consommation et émissions. En ce sens, la Micra est offerte avec trois moteurs: le moteur d'entrée sera une essence trois cylindres de 1 litre et 73 chevaux.
Ce mécanisme est proposé comme étant le plus équilibré et j'ose dire que c'est le plus recommandé, bien que ce soit très possible, et le même fabricant affirme que le marché exige la moteur essence tricylinder turbocompressé alimenté par 0,9 litres et 90 chevaux. Les vertus de ce moteur sont la forme appropriée de livraison de force, avec un consommation approuvée 4,4 litres aux 100 kilomètres et des émissions de 99 grammes de CO2 par kilomètre. La gamme de moteurs est complétée par le moteur diesel 1.5 dCi, avec 90 chevaux, une consommation de seulement 3,2 litres en cycle combiné et des émissions de 88 grammes.
Commandes à la carte
La politique de lancement de Micra a été développée pour que les clients puissent pratiquement Commande à la demandeet peut combiner les cinq niveaux de finition: Visia, Visia +, Acenta, N-Connecta et Tekna, combinées à un programme de personnalisation esthétique avec un maximum de 125 demandes personnelles possibles allant de jantes de la même couleur que la carrosserie au vinyle sur le toit et le capot, en passant par le personnalisation intérieure correspondant également aux couleurs du corps.
Fiche technique de la Nissan Micra:
Moteurs: Essence 1,0 et 73 ch, 0,9 turbo et 90 ch et diesel dTi 90 ch.
Transmission: Manuelle 5 vitesses.
Suspension: McPherson avant et roue arrière lancés.
Les freins: Disques avant et tambours arrière.
adresse: Rack électrique.
Long large haut: 3,99 / 1,74 / 1,45 mètres.
Capacités: Coffre: 300 litres. Réservoir de carburant: 41 litres.
Les prix: De 13 500 € à 20 600 €, sans promotions.
Francisco del Brío Newsmotor
