Kia Ceed. Consolidation de l'Union européenne
Il y a juste un mois que le Fabricant coréen Kia a montré le nouveau modèle Ceed, qui remplacera le cee'd actuel à partir de septembre prochain et, bien que cela puisse sembler être une erreur d'écriture, la nouvelle génération s'appellera Ceed, qui est aussi l’acronyme de European and European Design Community, une déclaration d’intentions de l’européanisme de la marque, car le nouveau Ceed a été conçu, conçu, développé et fabriqué en Europe.
Bien sûr, il sera disponible avec une garantie de 7 ans ou 150 000 km.
Toute cette intention ne repose pas seulement sur l'image de la voiture, très en ligne avec la majorité des modèles de ses concurrents, mais dans une totale adaptation au contexte de conditions aussi variées et de trottoirs de routes et de modes européens aussi différents. et les moyens de conduite de ses utilisateurs. Pour cela, la suspension indépendante a été améliorée pour fournir une réponse plus rapide et plus agile au volant, ainsi qu’un réglage des amortisseurs et une direction plus rapide de la crémaillère.
La même chose arrive avec le gamme de moteurs de la nouvelle Ceed, qui s’adapte aux demandes de notre continent. Les options essence comprennent une version mise à jour du moteur Kia T-GDi de 1,0 litre avec injection directe et turbocompresseur, qui génère 120 chevaux, ainsi qu'un nouveau T-GDi de 1,4 litre et 140 chevaux. Un moteur à injection multipoint MPI de 1,4 litre et 100 chevaux sera également disponible. Dans le diesel aura la nouvelle unité "U3" qui respecte et dépasse la dernière Euro 6d Temp et dispose de moyens pour contrôler les émissions de dioxyde de carbone et d'oxydes d'azote.
Ce moteur sera disponible avec différentes puissances comprises entre 115 et 136 chevaux et des émissions inférieures à 110 grammes de CO2 par kilomètre.
Chaque moteur sera relié à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Dans le cas des nouveaux 1.4 T-GDi et 1.6 CRDi, la boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports sera également disponible.
Divertissement en réseau
Dans le Groupe coréen Kia Hyundai La première marque se positionne comme la plus sportive et la plus jeune, le chapitre de la communication est donc le premier objectif de l'utilisateur. Pour cela, j'ai le système d'infotainment "flottant", disponible avec un écran tactile de 7,0 pouces ou avec un système de navigation à écran tactile de 8,0 pouces.
De plus, les clients peuvent demander un système audio JBL Premium puissant avec la technologie de récupération du son Clari-Fi et, bien sûr, l'intégration complète du smartphone via Bluetooth, ainsi que la connexion automatique des lumières et l'accès sans clé. Il aura également un chargeur sans fil pour les smartphones.
Pour augmenter les sensations de conduite, le nouveau Ceed disposera du système de sélection du mode de conduite qui permet d'adapter l'expérience de conduite, des modes Normal ou Sport et de la sélection du mode de conduite pour faire varier le degré de dureté de la direction. Chaque mode modifie subtilement la caractère du moteur.
En Normal, il maximise le potentiel du moteur pour une plus grande économie de consommation et offre un toucher plus doux de la direction. En sport, il agit sur la réponse du papillon des gaz, permet une plus grande accélération (depuis l’arrêt ou en cours) et adapte la direction ajouter de la dureté et une meilleure réponse aux mouvements du volant.
Pour la première fois, le nouveau KIA Ceed sera disponible avec l'assistance au suivi de voie, une technologie qui anticipe la conduite autonome de niveau 2. Le système d'assistance de suivi de voie contrôle les voitures qui précèdent le trafic et identifie les espaces appropriés dans les autres voies pour trouver les plus favorables dans les situations de trafic saturé.
Il détecte les lignes sur la route afin que le Ceed reste dans sa voie sur l'autoroute et contrôle l'accélération, le freinage et la direction, en fonction des voitures qui avancent. Ce système utilise des capteurs externes pour maintenir la distance de sécurité avec le véhicule précédent et fonctionne entre 0 et 130 km / h.
Comme nous voyons beaucoup de nouvelles fonctionnalités pour une nouvelle génération, nous devrons toutefois attendre le dernier trimestre de l’année pour disposer des premières unités.
FICHE TECHNIQUE
Moteur: Essence T-GDi 1.0 de 120 CV et 1,4 de 140 CV. Diesel 1.6 CRDi de 110 et 136 CV.
Transmission: manuelle 6 vel. et double embrayage automatique à 7 vitesses.
Suspension: indépendante avec McPherson devant et multibrazo derrière.
Freins: Disques sur les deux axes.
Adresse: Fermeture éclair avec assistance.
Longueur / largeur / hauteur: 4,31 / 1,80 / 1,45 mètre
Capacités: Coffre 395 litres et réservoir 50 litres.
Francisco Del Brio
